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杭州地铁7号线江北段和9号线南段两段线路同时开通!

编辑:金年会 金字招牌 时间:2022-04-01
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  2022年4月1日日上午10点,杭州地铁7号线江北段和9号线南段两段线路同时开通,标志着地铁7号线、9号线全线贯通,进一步加强了杭州主城、江南副城和萧山国际机场的联系,有效缩短主城区到临平副城的时空距离。另外,5号线宝善桥站也将于4月1日同步开通运营。
  地铁9号线南段工程从观音塘站到九睦路站,全线设10座地下站,全长约12公里。一路串联四季青、钱江新城、江河汇、钱江新城二期、九堡等板块。其中,金年会 金字招牌杭州公司承建的SG9-2标段工程,包含新业路站(原中央公园站)~钱江路站区间、钱江路站、钱江路站~江河汇站区间、江河汇站(原渔人码头站),是一个两站两区间工程。
  新业路站~钱江路站区间为全地下盾构区间,区间左线全长471.086m,右线全长472.059m,区间隧道主要位于上城区主要城市干道钱江路下方。钱江路分布众多地下管线,且盾构侧穿既有钱江路地下隧道以及周边住宅小区,周边环境与工程相互影响较大。作为9号线南端首贯通区间,金年会 金字招牌人为9号线全线贯通运营迈出了坚实的“第一步”。
  钱江路站为2、4、9号线三线换乘站,位于钱江路和庆春东路交叉口。与2、4号线钱江路站呈“T”型换乘,车站总长153m,设2组风亭、2个出入口,为地下三层侧式车站。9号线车站新增E、F两个出入口,附近有世纪花园、万象城购物中心、和谐嘉园东苑、钱江三苑等。
 
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  钱江新城的发展历程亦是杭城的成长轨迹。车站以繁华的城市夜景为设计元素,展现从十五年前的一片滩涂、菜地到如今的高楼林立、城市CBD,体现城市发展魅力以及城市兴盛一面。
  钱江路站~江河汇站区间为全地下盾构区间,区间左线全长867.489m,右线全长876.185m,设1个联络通道。区间施工经受了130米连续下穿9号线换乘大厅、已运营地铁2、4号线钱江路站主体、已运营庆春路隧道、既有2、4号线钱江路站D4出入口、350米长度小净距侧穿直径为2.2米的城市污水主干管,以及进行既有2、4号线钱江路站D3/D4出入口通道内低净空庆春路隧道遗留H型钢拔除等难点。项目克服了地质条件差、穿越风险大、渣土外运难等诸多困难,精准完成贯通。
  江河汇站(原渔人码头站)位于上城区三新路、钱江路交叉口,沿钱江路南北向横穿三新路布置,车站总长295.1m。车站共设A、C1、C2三个出入口,附近有盛世钱塘、金基晓庐、三堡家园、上城区体育中心等。
  车站附近为古海塘遗址,从宋代的柴塘,再到明清的鱼鳞石塘,每一种塘型都凝聚着古代劳动人民的智慧。车站提取柴塘、鱼鳞石塘这一历史文化基因,并运用现代材料对柴塘、鱼鳞石塘的造型进行新的诠释,展现古海塘的历史变迁和文化内涵。
  回顾杭州地铁9号线SG9-2标段工程的建设历程,遇到了诸多困难与挑战。尤其是2020年初突然爆发新冠疫情,让工程面临“停摆”。复工复产后,工程迅速进入“快进”模式,克服各类危大施工作业,有力确保了各项节点目标的实现。从开工到通车,1397天日夜兼程,凝聚着数千建设者的热血与荣光。
  开通后,9号线单程从观音塘站至龙安站大约耗时53分钟。9号线作为钱江新城的“涡轮增压器”,有效缩短了主城区到临平副城的通勤时间,同时填上了主城沿江区的最后一块空白。
















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